К 22-летию гибели "Адмирала Нахимова"

Во Всемирном клубе одесситов состоялось открытие выставки "Адмирал Нахимов" :боль сквозь годы", посвященной 22-летию одной из самых крупных морских трагедий второй половины прошлого века - гибели парохода "Адмирал Нахимов".

Выставка состоит из уникальных экспонатов - фотографий 1925 года из немецких архивов, чертежей парохода 1949 года, документации по "Адмиралу Нахимову" 1949-1956 годов, различных документов и предметов с парохода советского периода, которые были подняты со дня моря после его крушения.

Первоначальное название судна – "BERLIN III" (порт приписки - Бремен. Судовладелец - Norddeutscher Lloyd). Дата постройки - 17 сентября 1925 года. Строитель - фирма "Bremer Vulkan" (Лоббендорф). Первый рейс с пассажирами "BERLIN III" осуществил 26 сентября 1925 года по маршруту Бремерхафен – Нью-Йорк. "BERLIN III" принимал участие в спасении людей во время кораблекрушения парохода "Вестрис" в Атлантическом океане в ноябре 1928 года. С сентября 1939 года пароход был задействован в составе военно-морских сил Германии в качестве госпитального судна.

31 января 1945 года в результате подрыва на мине судно затонуло на глубине 13 метров в устье реки Свине. В 1946 году "BERLIN III" был передан Советскому Союзу в счет военных репараций и переименован в "Адмирал Нахимов".

После ремонта в ГДР с 1949 по 1957 годы судно поступило на баланс ЧМП. С 1957 года пароход "Адмирал Нахимов" под командованием капитана Н.А. Соболева совершал круизы с советскими туристам вдоль берегов Черного моря. Участвовал в перевозке военных на Кубу в период Карибского кризиса 1962 года. Совершал рейсы с кубинскими военными в Эфиопию в 1978 году, с паломниками из Алжира в Гавану в июле 1978 года. В 1977 году экипаж парохода "Адмирал Нахимов" во главе со своим бессменным капитаном отметил 20-летие безаварийного плавания.

Однако на самом деле судно не отвечало требованиям Конвенции СОЛАС-1974 по безопасности мореплавания, поэтому дальнейшая его эксплуатация ограничилась круизами по Крымско-Кавказской линии между портами Одесса-Ялта-Новороссийск-Сочи-Сухуми-Батуми. Регистровые документы судна на годность к плаванию продлялись из года в год. Так было и летом 1986 года, когда руководство ЧМП выпустило судно в рейс. Пароход последний раз в своей 60-летней жизни покидал порт, имея на своем борту 1234 человека.

Это был действительно последний рейс "Адмирала Нахимова" - после его завершения, 05 сентября 1986 года, судно должно было отправиться на металлолом. Однако, выйдя 29 августа 1986 года из одесского порта, пароходу уже никогда не суждено было вернуться обратно.Вечером 31 августа 1986 года (в год крупнейших катастроф - сначала гибель "Челленжера", затем Чернобыль) - на выходе из Цемесской бухты пароход "Адмирал Нахимов" столкнулся с балкером "Петр Васев", который своей мощной носовой подводной частью, заканчивавшейся "бульбом", протаранил пароход.

Удар "Васева" пришелся в правый борт "Адмирала Нахимова", в результате чего образовалась пробоина высотой 10 м и длиной более 8 м. Пароход "Адмирал Нахимов" затонул через 7-8 минут. Удалось спасти 836 человек. Для спасательных работ было привлечено 60 плавсредств, 20 вертолетов и 80 водолазов. Первый спасательный катер прибыл на место катастрофы через 25 минут после того, как "Адмирал Нахимов" пошел ко дну. Всего в ту ужасную ночь команда катера спасла 84 человека. 146 пассажиров с погибшего "Адмирала Нахимова" спас военный катер с 8 моряками на борту под командованием мичмана А. Гусева. К 9 часам утра 1 сентября все, кого еще можно было спасти, были доставлены на берег (всего 836 человек). 4 сентября были подняты тела 116 погибших.

Суд, состоявшийся в Одессе через 7 месяцев после трагедии, признал капитанов виновными в столкновении в равной степени и приговорил капитана сухогруза "Петр Васев" В.И. Ткаченко и капитана парохода "Адмирал Нахимов" В.Г. Маркова к 15 годам лишения свободы. Отдельно были выделены материалы о недостатках в деятельности Новороссийской аварийно-спасательной службы (АСПТР) Черноморского пароходства, суда которой с опозданием прибыли в район бедствия.

Юлия Мацкепладзе

19 августа 2008